ConCar Schmalkeilriemen SPB - 1340 Lw

ConCar Schmalkeilriemen SPB – 1.340 mm Wirklänge – DIN 7753 / ISO 4184

Der ConCar Schmalkeilriemen SPB x 1.340 Lw ist ein ummantelter Hochleistungs-Keilriemen nach DIN 7753 Teil 1 und ISO 4184. Er läuft in jeder genormten Schmalkeilriemenscheibe nach DIN 2211 und ist damit ohne Umbau gegen das Fabrikat austauschbar, das bisher in Ihrem Antrieb gelaufen ist.

Diese Länge im Antrieb

Die Wirklänge von 1.340 mm ist für das Profil SPB eine kurze Ausführung und zielt auf kompakte Antriebe mit kleinem Achsabstand. Das spart Bauraum, bedeutet aber eine hohe Biegewechselfrequenz: Bei 25 m/s Riemengeschwindigkeit läuft der Riemen etwa 18,7 mal pro Sekunde um. Prüfen Sie bei dieser Länge, ob Ihre kleinste Scheibe den für SPB empfohlenen Richtdurchmesser von 140 mm erreicht.

Für die Bestellung und den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenmaße wichtig, weil je nach Hersteller ein anderes Bezugsmaß aufgedruckt ist. Die Wirklänge (Lw, teils Ld) beträgt hier 1.340 mm. Sie ist bei Schmalkeilriemen das Normmaß und steht deshalb in der Artikelbezeichnung. Die Innenlänge (Li) liegt bei 1.280 mm, die Außenlänge (La) bei 1.362 mm. Für das Profil SPB gelten nach DIN 7753 die festen Abstände Li = Lw − 60 mm und La = Lw + 22 mm.

Abmessungen und Spezifikationen

• Wirklänge (Lw / Ld): 1.340 mm

• Innenlänge (Li): 1.280 mm

• Außenlänge (La): 1.362 mm

• Profil: SPB nach DIN 7753 Teil 1 / ISO 4184

• Obere Breite: 16,3 mm

• Höhe: 13 mm

• Flankenwinkel: 40°

• Aufbau: ummantelt, gummierte Gewebehülle

• Mischung: Chloropren (CR)

• Zugträger: Polyestercord

• Antistatisch: ja, nach ISO 1813

• Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C

• Riemengeschwindigkeit: bis 40 m/s

• Empfohlener Mindest-Richtdurchmesser: 140 mm

• Passende Scheiben: Schmalkeilriemenscheiben nach DIN 2211, Profil SPB

• Hersteller: ConCar

Aufbau und Werkstoffe

Aufgebaut ist der Riemen aus einem Kern aus Chloropren-Kautschuk mit längs eingelegtem Polyestercord als Zugträger, umgeben von einer gummierten Gewebehülle. Der Polyestercord nimmt die Zugkräfte auf und sorgt für geringe Längung, die Gewebehülle trägt den Verschleiß an der Rillenflanke und verteilt die Kraft gleichmäßig in den Kern. Diese Bauweise ist der Grund, warum ein ummantelter Riemen auch bei verschmutzten oder leicht angelaufenen Scheiben noch zuverlässig arbeitet.

Der Flankenwinkel von 40 Grad ist bei allen Schmalkeilriemen gleich und entspricht der Rillengeometrie nach DIN 2211. Der Unterschied zum klassischen Keilriemen nach DIN 2215 liegt im Verhältnis von Breite zu Höhe: Beim Profil SPB stehen 16,3 mm obere Breite 13 mm Höhe gegenüber. Der Zugträger liegt dadurch weiter vom Rillengrund entfernt, die Flankenfläche ist im Verhältnis zur Bauhöhe größer, und der Riemen überträgt bei gleichem Bauraum spürbar mehr Leistung.

Typische Einsatzbereiche

Das SPB-Profil übernimmt, wo SPA an seine Grenze kommt: größere Ventilatoren und Absauganlagen, Schrauben- und Kolbenkompressoren, Pumpenaggregate, Brecher, Mühlen, Sägewerksantriebe und schwere Förderanlagen. Je nach Drehzahl und Scheibendurchmesser sind bis etwa 25 kW je Riemen möglich, in der Praxis werden hier fast immer mehrere Riemen im Satz gefahren.

Montage und Spannung

Für die Montage gilt: Achsabstand verkleinern, Riemen spannungsfrei auflegen, dann auf Sollspannung bringen. Der Riemen darf nie über die Scheibenkante gezogen oder mit einem Schraubendreher aufgehebelt werden. Dabei reißen einzelne Cordfäden im Zugträger, was von außen unsichtbar bleibt und den Riemen nach wenigen Betriebsstunden ausfallen lässt.

Glänzende, glasige Flanken sind kein Alterungszeichen, sondern Schlupf: Der Riemen rutscht unter Last und poliert sich an der Rille. Ursache ist fast immer zu geringe Spannung oder eine ausgelaufene Scheibenrille. Wird nur der Riemen getauscht und die Scheibe bleibt, wiederholt sich der Schaden meist innerhalb weniger Wochen.

Vergleichbare Bezeichnungen bei anderen Marken

Schmalkeilriemen sind über DIN 7753 Teil 1 und ISO 4184 genormt. Ein Riemen im Profil SPB mit 1.340 mm Wirklänge ist deshalb herstellerunabhängig maßgleich und läuft ohne Anpassung in Ihren vorhandenen Scheiben. Dieser Riemen ersetzt unter anderem:

• OPTIBELT: SK SPB / SUPER X-POWER SPB

• GATES: Super HC SPB / Delta Narrow Wedge SPB

• CONTITECH: CONTI-V ADVANCE SPB

• MEGADYNE: Oleostatic SPB

• MITSUBOSHI: Wedge SPB

• BANDO: Power Ace SPB

• PIX: X'set SPB

Lieferung

Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen sind ab Lager verfügbar, die Lieferung erfolgt EU-weit. Für Mehrriemenantriebe geben Sie bitte die benötigte Stückzahl an, dann kommissionieren wir aus einer Charge.