ConCar Breitkeilriemen 22x8 - 850 Li

ConCar Breitkeilriemen 22x8 – 850 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604

Mit dem ConCar Breitkeilriemen 22x8 in 850 mm Innenlänge erhalten Sie einen Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604, der für den Dauerbetrieb in stufenlosen Drehzahlwandlern ausgelegt ist. Anders als ein klassischer Keilriemen, der auf einem festen Durchmesser läuft, muss ein Breitkeilriemen über den gesamten Verstellbereich der Kegelscheiben sauber tragen. Er ist dafür deutlich breiter als hoch gebaut und hat einen flacheren Flankenwinkel, damit die Keilwirkung über den ganzen Radialweg gleichmäßig bleibt und der Riemen an den Endlagen weder klemmt noch durchrutscht.

Diese Länge im Antrieb

Die Innenlänge von 850 mm ist für das Profil 22x8 eine Standardlänge im mittleren Bereich. Zur Orientierung: Bei zwei gleich großen Scheiben mit 180 mm Wirkdurchmesser liegt der zugehörige Achsabstand bei etwa 160 mm. Bei 20 m/s Riemengeschwindigkeit läuft der Riemen rund 22,5 mal pro Sekunde um. Diese Kombination aus moderater Biegefrequenz und ausreichender Umschlingung ist der Grund, warum sich die meisten Serienantriebe in diesem Längenfenster bewegen.

Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 850 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 890 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 900 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 8 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 50 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.

Abmessungen und Spezifikationen

• Innenlänge (Li): 850 mm

• Wirklänge (Ld): 890 mm

• Außenlänge (La): 900 mm

• Profil: 22x8 nach DIN 7719 / ISO 1604

• Obere Breite: 22 mm

• Höhe: 8 mm

• Flankenwinkel: 25°

• Aufbau: flankenoffen, formgezahnt

• Mischung: Chloropren (CR)

• Zugträger: Polyestercord

• Antistatisch: ja, nach ISO 9563

• Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C

• Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s

• Gewicht: 0,136 kg

• Artikelnummer: G422080850

• EAN: 4059213020677

• Hersteller: ConCar

Aufbau und Werkstoffe

Der Riemen besteht aus einer Chloropren-Mischung (CR) mit eingebettetem Polyester-Zugträger. Chloropren ist hier bewusst gewählt: Es ist beständig gegen Ölnebel, Ozon, UV-Strahlung und Witterung und behält seine Elastizität in einem Bereich von etwa minus 30 bis plus 80 Grad Celsius. Der Polyestercord nimmt die Zugkräfte auf und hält die Längung über die Lebensdauer gering, was in einem Variator besonders wichtig ist, weil sich eine gelängte Riemenlänge direkt als verschobener Regelbereich bemerkbar macht.

Der Flankenwinkel von 25° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 22 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.

Typische Einsatzbereiche

Riemen dieser Baugröße sitzen typischerweise in kompakten Antrieben: Tischbohrmaschinen und kleinen Drehmaschinen mit stufenloser Spindeldrehzahl, Vorschubgetrieben an Band- und Kreissägen, Laborzentrifugen und Schüttlern, Dosier- und Kleinförderern in Verpackungslinien sowie Gartengeräten und Kleinantrieben, bei denen der Bauraum keine großen Scheiben zulässt.

Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.

Montage und Spannung

Prüfen Sie vor der Bestellung den Verstellweg Ihres Antriebs. Der Riemen muss sich bei vollständig geschlossenen beziehungsweise geöffneten Scheiben ohne Gewalt auflegen lassen. Nach dem Auflegen wird auf die vom Maschinenhersteller angegebene Trumkraft gespannt und nach dem Einlauf nachgeprüft. Laufen mehrere Riemen parallel in einem Antrieb, sind sie immer komplett als Satz zu tauschen, da ein neuer Riemen neben eingelaufenen die gesamte Last übernimmt.

Bevor Sie einen Riemen als verschlissen einstufen, lohnt ein Blick auf die Scheibe. Eine eingelaufene Rille lässt den Riemen tiefer eintauchen, wodurch er auf dem Rillengrund aufsitzt und die Flankenanlage verliert. Das äußert sich als schlagartiger Leistungsverlust bei eigentlich neuwertigem Riemen. Mit einer Rillenlehre ist das in einer Minute geprüft.

Vergleichbare Bezeichnungen bei anderen Marken

Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 22x8 mit 850 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:

• OPTIBELT: VB 22x8 / VARIO POWER 22x8

• GATES: Multi-Speed 22x8 / Predator V Variable Speed

• CONTITECH: VARIO Speed 22x8 / CONTI-V VARISPEED

• MEGADYNE: VARISECT 22x8

• MITSUBOSHI: VARI-SPEED 22x8

• BANDO: Variable Speed 22x8

• PIX: Variable Speed 22x8

Lieferung

Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.