ConCar Breitkeilriemen 22x8 - 800 Li

ConCar Breitkeilriemen 22x8 – 800 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604

Dieser ConCar Breitkeilriemen im Profil 22x8 und mit 800 mm Innenlänge ist ein formgezahnter Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604. Breitkeilriemen sind die mechanische Alternative zum Frequenzumrichter: Sie regeln die Abtriebsdrehzahl rein über Geometrie, ohne Elektronik, ohne Oberwellen und ohne zusätzliche Wärmequelle im Schaltschrank. In vielen Holzbearbeitungs-, Textil- und Landmaschinen ist genau das bis heute die robustere Lösung, weil sie auch bei Staub, Feuchtigkeit und Erschütterung zuverlässig arbeitet.

Diese Länge im Antrieb

Die Innenlänge von 800 mm ist für das Profil 22x8 eine Standardlänge im mittleren Bereich. Zur Orientierung: Bei zwei gleich großen Scheiben mit 160 mm Wirkdurchmesser liegt der zugehörige Achsabstand bei etwa 170 mm. Bei 20 m/s Riemengeschwindigkeit läuft der Riemen rund 23,8 mal pro Sekunde um. Diese Kombination aus moderater Biegefrequenz und ausreichender Umschlingung ist der Grund, warum sich die meisten Serienantriebe in diesem Längenfenster bewegen.

Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 800 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 840 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 850 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 8 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 50 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.

Abmessungen und Spezifikationen

• Innenlänge (Li): 800 mm

• Wirklänge (Ld): 840 mm

• Außenlänge (La): 850 mm

• Profil: 22x8 nach DIN 7719 / ISO 1604

• Obere Breite: 22 mm

• Höhe: 8 mm

• Flankenwinkel: 25°

• Aufbau: flankenoffen, formgezahnt

• Mischung: Chloropren (CR)

• Zugträger: Polyestercord

• Antistatisch: ja, nach ISO 9563

• Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C

• Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s

• Gewicht: 0,128 kg

• Artikelnummer: G422080800

• EAN: 4059213020660

• Hersteller: ConCar

Aufbau und Werkstoffe

Aufgebaut ist der Riemen aus einem Chloropren-Kautschuk-Korpus mit längs eingelegtem Polyestercord als Zugträger. Die Flanken sind offen, also nicht mit Gewebe ummantelt. Das erhöht den Reibwert an der Scheibe spürbar und verbessert damit das übertragbare Drehmoment, verlangt im Gegenzug aber saubere, nicht eingelaufene Scheibenflanken. Die Mischung ist antistatisch leitfähig nach ISO 9563 ausgeführt, wodurch der Riemen auch in staubbelasteten Bereichen und in ATEX-relevanten Umgebungen eingesetzt werden kann.

Der Flankenwinkel von 25° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 22 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.

Typische Einsatzbereiche

Riemen dieser Baugröße sitzen typischerweise in kompakten Antrieben: Tischbohrmaschinen und kleinen Drehmaschinen mit stufenloser Spindeldrehzahl, Vorschubgetrieben an Band- und Kreissägen, Laborzentrifugen und Schüttlern, Dosier- und Kleinförderern in Verpackungslinien sowie Gartengeräten und Kleinantrieben, bei denen der Bauraum keine großen Scheiben zulässt.

Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.

Montage und Spannung

Für die Montage gilt: Scheiben öffnen, Riemen spannungsfrei auflegen, dann über den Verstellweg oder die Motorwippe auf Sollspannung bringen. Der Riemen darf nie über die Scheibenkante gezogen oder mit einem Werkzeug aufgehebelt werden. Nach etwa 24 Betriebsstunden hat sich der Riemen gesetzt, dann sollte die Spannung ein zweites Mal geprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und verbrennt die Flanken, eine zu hohe belastet Lager und Zugträger unnötig.

Bevor Sie einen Riemen als verschlissen einstufen, lohnt ein Blick auf die Scheibe. Eine eingelaufene Rille lässt den Riemen tiefer eintauchen, wodurch er auf dem Rillengrund aufsitzt und die Flankenanlage verliert. Das äußert sich als schlagartiger Leistungsverlust bei eigentlich neuwertigem Riemen. Mit einer Rillenlehre ist das in einer Minute geprüft.

Vergleichbare Bezeichnungen bei anderen Marken

Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 22x8 mit 800 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:

• OPTIBELT: VB 22x8 / VARIO POWER 22x8

• GATES: Multi-Speed 22x8 / Predator V Variable Speed

• CONTITECH: VARIO Speed 22x8 / CONTI-V VARISPEED

• MEGADYNE: VARISECT 22x8

• MITSUBOSHI: VARI-SPEED 22x8

• BANDO: Variable Speed 22x8

• PIX: Variable Speed 22x8

Lieferung

Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.