ConCar Breitkeilriemen 47x13 - 2000 Li

ConCar Breitkeilriemen 47x13 – 2.000 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604

Mit dem ConCar Breitkeilriemen 47x13 in 2.000 mm Innenlänge erhalten Sie einen Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604, der für den Dauerbetrieb in stufenlosen Drehzahlwandlern ausgelegt ist. Anders als ein klassischer Keilriemen, der auf einem festen Durchmesser läuft, muss ein Breitkeilriemen über den gesamten Verstellbereich der Kegelscheiben sauber tragen. Er ist dafür deutlich breiter als hoch gebaut und hat einen flacheren Flankenwinkel, damit die Keilwirkung über den ganzen Radialweg gleichmäßig bleibt und der Riemen an den Endlagen weder klemmt noch durchrutscht.

Diese Länge im Antrieb

Mit 2.000 mm Innenlänge gehört dieser Riemen zu den langen Ausführungen des Profils 47x13. Bei zwei gleich großen Scheiben mit 500 mm Wirkdurchmesser entspricht das einem Achsabstand von etwa 245 mm. Lange Riemen sind biegetechnisch entlastet, sie laufen bei 20 m/s nur rund 9,7 mal pro Sekunde um. Dafür verlangen sie mehr Aufmerksamkeit bei der Spannung: Das Leertrum neigt bei großen Achsabständen zum Flattern, und die Eigenmasse des Riemens erzeugt im Lauf zusätzliche Fliehkraft, die den Anpressdruck an der Scheibe reduziert.

Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 2.000 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 2.060 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 2.082 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 13 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 82 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.

Abmessungen und Spezifikationen

• Innenlänge (Li): 2.000 mm

• Wirklänge (Ld): 2.060 mm

• Außenlänge (La): 2.082 mm

• Profil: 47x13 nach DIN 7719 / ISO 1604

• Obere Breite: 47 mm

• Höhe: 13 mm

• Flankenwinkel: 28°

• Aufbau: flankenoffen, formgezahnt

• Mischung: Chloropren (CR)

• Zugträger: Polyestercord

• Antistatisch: ja, nach ISO 9563

• Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C

• Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s

• Gewicht: 1,514 kg

• Artikelnummer: G447132000

• EAN: 4059213023890

• Hersteller: ConCar

Aufbau und Werkstoffe

Der Riemen besteht aus einer Chloropren-Mischung (CR) mit eingebettetem Polyester-Zugträger. Chloropren ist hier bewusst gewählt: Es ist beständig gegen Ölnebel, Ozon, UV-Strahlung und Witterung und behält seine Elastizität in einem Bereich von etwa minus 30 bis plus 80 Grad Celsius. Der Polyestercord nimmt die Zugkräfte auf und hält die Längung über die Lebensdauer gering, was in einem Variator besonders wichtig ist, weil sich eine gelängte Riemenlänge direkt als verschobener Regelbereich bemerkbar macht.

Der Flankenwinkel von 28° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 47 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.

Typische Einsatzbereiche

Riemen dieser Baugröße arbeiten in schweren Antrieben: Dresch- und Trommelantriebe an Mähdreschern, Einzugs- und Häckselwerke an Feldhäckslern, Säge- und Spanplattenanlagen, große Förder- und Brechanlagen sowie Kompressoren und Gebläseantriebe, bei denen die Drehzahl dem Bedarf folgen muss, ohne dass ein Getriebe geschaltet wird.

Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.

Montage und Spannung

Für die Montage gilt: Scheiben öffnen, Riemen spannungsfrei auflegen, dann über den Verstellweg oder die Motorwippe auf Sollspannung bringen. Der Riemen darf nie über die Scheibenkante gezogen oder mit einem Werkzeug aufgehebelt werden. Nach etwa 24 Betriebsstunden hat sich der Riemen gesetzt, dann sollte die Spannung ein zweites Mal geprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und verbrennt die Flanken, eine zu hohe belastet Lager und Zugträger unnötig.

Bevor Sie einen Riemen als verschlissen einstufen, lohnt ein Blick auf die Scheibe. Eine eingelaufene Rille lässt den Riemen tiefer eintauchen, wodurch er auf dem Rillengrund aufsitzt und die Flankenanlage verliert. Das äußert sich als schlagartiger Leistungsverlust bei eigentlich neuwertigem Riemen. Mit einer Rillenlehre ist das in einer Minute geprüft.

Vergleichbare Bezeichnungen bei anderen Marken

Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 47x13 mit 2.000 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:

• OPTIBELT: VB 47x13 / VARIO POWER 47x13

• GATES: Multi-Speed 47x13 / Predator V Variable Speed

• CONTITECH: VARIO Speed 47x13 / CONTI-V VARISPEED

• MEGADYNE: VARISECT 47x13

• MITSUBOSHI: VARI-SPEED 47x13

• BANDO: Variable Speed 47x13

• PIX: Variable Speed 47x13

Lieferung

Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.