ConCar Breitkeilriemen 32x10 – 820 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604
Der ConCar Breitkeilriemen im Profil 32x10 mit 820 mm Innenlänge ist ein flankenoffener, formgezahnter Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604. Er überträgt die Antriebsleistung ausschließlich über seine beiden Flanken und wandert dabei im Betrieb radial auf den kegeligen, axial verschiebbaren Scheibenhälften. Genau diese Wanderbewegung ist das Prinzip eines mechanischen Drehzahlwandlers: Wird eine Scheibe geschlossen, drückt sie den Riemen nach außen auf einen größeren Wirkdurchmesser, während er auf der Gegenseite nach innen rutscht. Das Übersetzungsverhältnis ändert sich dadurch stufenlos, ohne dass geschaltet, gekuppelt oder elektronisch geregelt werden muss.
Mit 820 mm Innenlänge gehört dieser Riemen zum kurzen Ende des Profils 32x10. Kurze Riemen laufen bei gleicher Riemengeschwindigkeit deutlich häufiger um: Bei 20 m/s legt dieser Riemen rund 23,0 Umläufe pro Sekunde zurück, jeder davon mit zwei vollständigen Biegewechseln. Die Lebensdauer wird bei kurzen Riemen deshalb fast immer über die Biegewechselzahl begrenzt und nicht über die Zugbelastung. Achten Sie in solchen Antrieben besonders auf den kleinsten vorkommenden Wirkdurchmesser und auf eine Spannung, die nicht höher liegt als nötig.
Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 820 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 870 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 883 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 10 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 63 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.
Innenlänge (Li): 820 mm
Wirklänge (Ld): 870 mm
Außenlänge (La): 883 mm
Profil: 32x10 nach DIN 7719 / ISO 1604
Obere Breite: 32 mm
Höhe: 10 mm
Flankenwinkel: 27°
Aufbau: flankenoffen, formgezahnt
Mischung: Chloropren (CR)
Zugträger: Polyestercord
Antistatisch: ja, nach ISO 9563
Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C
Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s
Gewicht: 0,35 kg
Artikelnummer: G432100820
EAN: 4059213022374
Hersteller: ConCar
Der Riemen besteht aus einer Chloropren-Mischung (CR) mit eingebettetem Polyester-Zugträger. Chloropren ist hier bewusst gewählt: Es ist beständig gegen Ölnebel, Ozon, UV-Strahlung und Witterung und behält seine Elastizität in einem Bereich von etwa minus 30 bis plus 80 Grad Celsius. Der Polyestercord nimmt die Zugkräfte auf und hält die Längung über die Lebensdauer gering, was in einem Variator besonders wichtig ist, weil sich eine gelängte Riemenlänge direkt als verschobener Regelbereich bemerkbar macht.
Der Flankenwinkel von 27° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 32 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.
Riemen dieser Baugröße decken das klassische Feld der Industrievariatoren ab: Vorschub- und Schleifbandregelung in Holzbearbeitungsmaschinen, bedarfsgeführte Kolben- und Schraubenkompressoren, Spinn- und Streckwerke in Textilmaschinen, Industriemischer und Kneter mit Sanftanlauf, Abzugs- und Schneckenantriebe an Kunststoffextrudern sowie Bohrwerke und Drehmaschinen mit stufenloser Regelung.
Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.
Breitkeilriemen werden als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert und lassen sich nicht kürzen oder verbinden. Vor der Montage müssen die Kegelscheiben vollständig geöffnet werden, damit der Riemen auf dem kleinsten Wirkdurchmesser aufgelegt werden kann. Anschließend wird über den Verstellweg der Scheiben oder über die Motorwippe gespannt. Ein Aufhebeln über die Scheibenkante ist bei Breitkeilriemen besonders schädlich, weil dabei die offenen Flanken und der Zugträger beschädigt werden, ohne dass man es von außen sieht.
Ein typisches Verschleißbild im Variator sind glasige, glänzende Flanken. Das ist kein Alterungszeichen, sondern Schlupf: Der Riemen rutscht unter Last und poliert die Flanke. Ursache ist fast immer zu geringe Spannung oder eine eingelaufene Scheibe mit vergrößerter Rillenweite. Wird nur der Riemen getauscht und die Scheibe bleibt, wiederholt sich der Schaden meist innerhalb weniger Wochen.
Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 32x10 mit 820 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:
OPTIBELT: VB 32x10 / VARIO POWER 32x10
GATES: Multi-Speed 32x10 / Predator V Variable Speed
CONTITECH: VARIO Speed 32x10 / CONTI-V VARISPEED
MEGADYNE: VARISECT 32x10
MITSUBOSHI: VARI-SPEED 32x10
BANDO: Variable Speed 32x10
PIX: Variable Speed 32x10
Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.