ConCar Breitkeilriemen 32x10 – 1.200 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604
Der ConCar Breitkeilriemen im Profil 32x10 mit 1.200 mm Innenlänge ist ein flankenoffener, formgezahnter Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604. Er überträgt die Antriebsleistung ausschließlich über seine beiden Flanken und wandert dabei im Betrieb radial auf den kegeligen, axial verschiebbaren Scheibenhälften. Genau diese Wanderbewegung ist das Prinzip eines mechanischen Drehzahlwandlers: Wird eine Scheibe geschlossen, drückt sie den Riemen nach außen auf einen größeren Wirkdurchmesser, während er auf der Gegenseite nach innen rutscht. Das Übersetzungsverhältnis ändert sich dadurch stufenlos, ohne dass geschaltet, gekuppelt oder elektronisch geregelt werden muss.
Die Innenlänge von 1.200 mm ist für das Profil 32x10 eine Standardlänge im mittleren Bereich. Zur Orientierung: Bei zwei gleich großen Scheiben mit 280 mm Wirkdurchmesser liegt der zugehörige Achsabstand bei etwa 185 mm. Bei 20 m/s Riemengeschwindigkeit läuft der Riemen rund 16,0 mal pro Sekunde um. Diese Kombination aus moderater Biegefrequenz und ausreichender Umschlingung ist der Grund, warum sich die meisten Serienantriebe in diesem Längenfenster bewegen.
Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 1.200 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 1.250 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 1.263 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 10 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 63 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.
Innenlänge (Li): 1.200 mm
Wirklänge (Ld): 1.250 mm
Außenlänge (La): 1.263 mm
Profil: 32x10 nach DIN 7719 / ISO 1604
Obere Breite: 32 mm
Höhe: 10 mm
Flankenwinkel: 27°
Aufbau: flankenoffen, formgezahnt
Mischung: Chloropren (CR)
Zugträger: Polyestercord
Antistatisch: ja, nach ISO 9563
Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C
Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s
Gewicht: 0,506 kg
Artikelnummer: G432101200
EAN: 4059213022473
Hersteller: ConCar
Aufgebaut ist der Riemen aus einem Chloropren-Kautschuk-Korpus mit längs eingelegtem Polyestercord als Zugträger. Die Flanken sind offen, also nicht mit Gewebe ummantelt. Das erhöht den Reibwert an der Scheibe spürbar und verbessert damit das übertragbare Drehmoment, verlangt im Gegenzug aber saubere, nicht eingelaufene Scheibenflanken. Die Mischung ist antistatisch leitfähig nach ISO 9563 ausgeführt, wodurch der Riemen auch in staubbelasteten Bereichen und in ATEX-relevanten Umgebungen eingesetzt werden kann.
Der Flankenwinkel von 27° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 32 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.
Riemen dieser Baugröße decken das klassische Feld der Industrievariatoren ab: Vorschub- und Schleifbandregelung in Holzbearbeitungsmaschinen, bedarfsgeführte Kolben- und Schraubenkompressoren, Spinn- und Streckwerke in Textilmaschinen, Industriemischer und Kneter mit Sanftanlauf, Abzugs- und Schneckenantriebe an Kunststoffextrudern sowie Bohrwerke und Drehmaschinen mit stufenloser Regelung.
Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.
Für die Montage gilt: Scheiben öffnen, Riemen spannungsfrei auflegen, dann über den Verstellweg oder die Motorwippe auf Sollspannung bringen. Der Riemen darf nie über die Scheibenkante gezogen oder mit einem Werkzeug aufgehebelt werden. Nach etwa 24 Betriebsstunden hat sich der Riemen gesetzt, dann sollte die Spannung ein zweites Mal geprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und verbrennt die Flanken, eine zu hohe belastet Lager und Zugträger unnötig.
Quer verlaufende Risse an der Unterseite deuten auf einen zu kleinen Laufdurchmesser oder auf Kälte-Sprödigkeit hin, Längsrisse und aufgefaserte Flanken auf Fluchtungsfehler zwischen den Scheiben. Es lohnt sich, beim Riemenwechsel einmal die Flucht mit einem Lineal oder Laser zu prüfen, weil schon wenige Millimeter Versatz über einen Meter Achsabstand die Lebensdauer halbieren können.
Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 32x10 mit 1.200 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:
OPTIBELT: VB 32x10 / VARIO POWER 32x10
GATES: Multi-Speed 32x10 / Predator V Variable Speed
CONTITECH: VARIO Speed 32x10 / CONTI-V VARISPEED
MEGADYNE: VARISECT 32x10
MITSUBOSHI: VARI-SPEED 32x10
BANDO: Variable Speed 32x10
PIX: Variable Speed 32x10
Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.