ConCar Breitkeilriemen 30x10 – 700 mm Innenlänge – DIN 7719 / ISO 1604
Dieser ConCar Breitkeilriemen im Profil 30x10 und mit 700 mm Innenlänge ist ein formgezahnter Variatorriemen nach DIN 7719 und ISO 1604. Breitkeilriemen sind die mechanische Alternative zum Frequenzumrichter: Sie regeln die Abtriebsdrehzahl rein über Geometrie, ohne Elektronik, ohne Oberwellen und ohne zusätzliche Wärmequelle im Schaltschrank. In vielen Holzbearbeitungs-, Textil- und Landmaschinen ist genau das bis heute die robustere Lösung, weil sie auch bei Staub, Feuchtigkeit und Erschütterung zuverlässig arbeitet.
Mit 700 mm Innenlänge gehört dieser Riemen zum kurzen Ende des Profils 30x10. Kurze Riemen laufen bei gleicher Riemengeschwindigkeit deutlich häufiger um: Bei 20 m/s legt dieser Riemen rund 26,8 Umläufe pro Sekunde zurück, jeder davon mit zwei vollständigen Biegewechseln. Die Lebensdauer wird bei kurzen Riemen deshalb fast immer über die Biegewechselzahl begrenzt und nicht über die Zugbelastung. Achten Sie in solchen Antrieben besonders auf den kleinsten vorkommenden Wirkdurchmesser und auf eine Spannung, die nicht höher liegt als nötig.
Für die Auslegung und für den Vergleich mit einem vorhandenen Riemen sind die drei Längenangaben wichtig, weil Hersteller unterschiedliche Bezugsmaße verwenden. Die Innenlänge (Li) beträgt hier 700 mm, sie wird am Innenumfang des Riemens gemessen und ist das in Deutschland übliche Bestellmaß. Die Wirklänge (Ld) von 745 mm bezieht sich auf die neutrale Faser und ist das Maß, mit dem in vielen Katalogen und in der Antriebsberechnung gearbeitet wird. Die Außenlänge (La) von 763 mm ergibt sich am Riemenrücken. Bei einer Profilhöhe von 10 mm liegen zwischen Innen- und Außenlänge rechnerisch 63 mm, was der zweifachen Kreisumfangsdifferenz über die Riemenhöhe entspricht. Wenn Sie einen Altriemen ersetzen, vergleichen Sie immer dasselbe Bezugsmaß, sonst liegen Sie schnell einige Zentimeter daneben.
Innenlänge (Li): 700 mm
Wirklänge (Ld): 745 mm
Außenlänge (La): 763 mm
Profil: 30x10 nach DIN 7719 / ISO 1604
Obere Breite: 30 mm
Höhe: 10 mm
Flankenwinkel: 27°
Aufbau: flankenoffen, formgezahnt
Mischung: Chloropren (CR)
Zugträger: Polyestercord
Antistatisch: ja, nach ISO 9563
Temperaturbereich: –30 °C bis +80 °C
Riemengeschwindigkeit: bis 30 m/s
Gewicht: 0,231 kg
Artikelnummer: G430100700
EAN: 4059213022053
Hersteller: ConCar
Werkstoffseitig kombiniert ConCar einen Chloropren-Korpus mit einem Polyester-Zugträger. Diese Paarung ist der Industriestandard für Variatorriemen, weil sie zwei gegenläufige Anforderungen gleichzeitig erfüllt: Der Riemen muss weich genug sein, um sich auf kleinem Durchmesser zu biegen, und gleichzeitig steif genug in Längsrichtung, um unter Last nicht nachzugeben. Die antistatische Einstellung nach ISO 9563 gehört bei ConCar zur Serienausführung und ist kein Aufpreismerkmal.
Der Flankenwinkel von 27° ist der entscheidende Unterschied zum klassischen Keilriemen, der mit 34 bis 40 Grad arbeitet. Der flachere Winkel erzeugt pro Millimeter Radialweg eine geringere Keilwirkung, dadurch läuft der Riemen über den gesamten Verstellbereich der Scheiben gleichmäßig und klemmt an den Endlagen nicht fest. Gleichzeitig sorgt die große obere Breite von 30 mm für die Anlagefläche, die nötig ist, um das Drehmoment allein über Reibung zu übertragen. Die formgezahnte Unterseite senkt die Biegesteifigkeit so weit, dass der Riemen auch auf kleinen Wirkdurchmessern umlaufen kann, ohne dass sich die Flanken durch innere Walkarbeit unzulässig erwärmen.
Riemen dieser Baugröße decken das klassische Feld der Industrievariatoren ab: Vorschub- und Schleifbandregelung in Holzbearbeitungsmaschinen, bedarfsgeführte Kolben- und Schraubenkompressoren, Spinn- und Streckwerke in Textilmaschinen, Industriemischer und Kneter mit Sanftanlauf, Abzugs- und Schneckenantriebe an Kunststoffextrudern sowie Bohrwerke und Drehmaschinen mit stufenloser Regelung.
Gemeinsam ist diesen Anwendungen, dass die Drehzahl im laufenden Betrieb an das Material, die Charge oder den Bedarf angepasst werden muss. Ein Breitkeilriemen löst das rein mechanisch, ohne Elektronik im Antriebsstrang. Das ist überall dort ein Vorteil, wo Staub, Feuchtigkeit, Vibration oder Temperatur einem Umrichter zusetzen würden, und es bleibt bei Bestandsmaschinen der einzige wirtschaftliche Weg, weil der Variator konstruktiv Teil der Maschine ist.
Für die Montage gilt: Scheiben öffnen, Riemen spannungsfrei auflegen, dann über den Verstellweg oder die Motorwippe auf Sollspannung bringen. Der Riemen darf nie über die Scheibenkante gezogen oder mit einem Werkzeug aufgehebelt werden. Nach etwa 24 Betriebsstunden hat sich der Riemen gesetzt, dann sollte die Spannung ein zweites Mal geprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und verbrennt die Flanken, eine zu hohe belastet Lager und Zugträger unnötig.
Bevor Sie einen Riemen als verschlissen einstufen, lohnt ein Blick auf die Scheibe. Eine eingelaufene Rille lässt den Riemen tiefer eintauchen, wodurch er auf dem Rillengrund aufsitzt und die Flankenanlage verliert. Das äußert sich als schlagartiger Leistungsverlust bei eigentlich neuwertigem Riemen. Mit einer Rillenlehre ist das in einer Minute geprüft.
Breitkeilriemen sind über DIN 7719 und ISO 1604 genormt. Ein Riemen im Profil 30x10 mit 700 mm Innenlänge ist deshalb unabhängig vom Hersteller maßgleich, ein Umbau der Kegelscheiben ist für den Wechsel nicht erforderlich. Dieser ConCar-Riemen ersetzt unter anderem:
OPTIBELT: VB 30x10 / VARIO POWER 30x10
GATES: Multi-Speed 30x10 / Predator V Variable Speed
CONTITECH: VARIO Speed 30x10 / CONTI-V VARISPEED
MEGADYNE: VARISECT 30x10
MITSUBOSHI: VARI-SPEED 30x10
BANDO: Variable Speed 30x10
PIX: Variable Speed 30x10
Der Riemen wird als endlos gefertigter Einzelriemen geliefert. Standardlängen und gängige Profile sind ab Lager verfügbar, Sonderlängen und abweichende Breiten sind auf Anfrage möglich. Wenn Sie unsicher sind, welche Länge Ihr Antrieb benötigt, senden Sie uns die Bezeichnung vom Altriemen oder die Maße Ihrer Scheiben, wir gleichen das ab.